一排排墩柱，一道道“盖梁”拔地而起，芜湖轨道交通1号线、2号线一期如同一条长长的巨龙，跨越在城市的东西南北，在城市上空盘旋蜿蜒，英姿绽放。为了谱写芜湖交通蓬勃发展的新篇章，无论严寒还是酷暑，无论白天还是黑夜，在我们看不见的地方，总有他们默默付出的身影，他们就是轨道交通建设管理部的员工。
公司建设管理部由笪志、张津泽、高雅峰、袁军、李兵、巩明浩、杨明利、魏钧辰、李龙共9人组成，现阶段主要负责推进工程甩项及附属配套工程迁改、设计方案评审、施工、配合建设期遗留问题消缺整改工作、公司科研项目管理等工作。“为了江城有坦途，勇做轨道螺丝钉”，这是建设管理部的使命和精神，为了让每一位努力工作的芜湖人告别拥堵与匆忙，他们用心穿起城市的每一个角落，让距离不再是距离，而是工作与生活的过渡，他们矢志不渝抓建设，努力为芜湖创造全新的生活。
2021年对于芜湖单轨是具有里程碑意义的一年，单轨建设面对快速化改造交叉施工和新冠疫情等众多“拦路虎”，不服输、敢打硬仗的建设管理部，凭着股争上游的血性和舍我其谁的责任感，争分夺秒赶进度，见缝插针保开通，下好芜湖单轨建设快速推进的“关键棋”。
啃下“硬骨头”，做好“答卷人”。在轨道交通2号线梦方区间墩柱施工中，面临着省管辖范围的天然气管道迁改影响面广、施工复杂、审批程序繁杂等诸多问题，给工期造成了很大的影响。建设管理部的员工主动放弃休息，“5+2、白+黑”，从程序审批、方案设计到施工，多方协调，最终功夫不负有心人，历时一年顺利保证了梦方区间墩柱按期施工完成。
2021年9月下旬，根据市政府要求，公司决议以科研项目方式进行芜湖市轨道交通1号线、2号线一期动静载试验。在面对轨道交通开通运营目标的紧张形式下，以及项目正在开展试运行、试乘活动的前提下，建设管理部群里群策，共同努力推进动静载试验。因轨道交通正在试运行，动静载试验只能在夜间施工，给工程施工带来了不小的难题。1号线进行正式试验的第三个夜晚，雨急如剑、气温骤降，建设管理部带领试验人员无畏风雨，依然坚持进行试验。最终坚守约半个月的夜间施工，按期保质保量的完成了动静载试验任务。正是这种扎硬寨、打硬仗的行动力，使得一个个难题被攻克，也处处闪现建设管理部敢于动真碰硬的血性和决心。蹚深水，涉险滩，靠狠劲，也靠巧劲。建设管理部超前谋划使“巧”力，把劲使在刀刃上。在2号线弋文区间墩柱施工过程中，因墩柱靠近海军干休所挡土墙且地下存在天然气管线，建设管理部经现场踏勘，组织方案研讨，最终通过优化设计方案，避开挡土墙对管线迁改及主体实施的影响，灵活解决现场难题，使工期提前约2个月，总体统筹协调快速推进工程建设。
这样的故事在建设管理部每天都在发生，每一条轨道都独一无二，每一条轨道都严控精度和质量，饱含着建设管理部的心血与汗水。古语云“积力之所举，则无不胜也；众智之所为，则无不成也。”建设管理部的每一位员工从不吝惜自己所学，通过积极开展老带新、传帮带工作，促进部门专业能力迅速提升，携手共进担使命。在建设管理部看来，建设优质单轨，靠的是精益求精。针对项目进展，建设管理部继续加大标准化建设，持续推行项目相适应的管理办法和“四新”技术应用，将现有办法、制度作为项目管理抓手，为创安全运营提供坚实保障。
站上新起点，整装再出发。一号线、二号线一期如今已平稳运营4个多月，对于建设管理部来说，所有流过的汗水、熬过的黑夜都变得不值一提。然而，他们并没有功成身退，围绕中心工作，他们发挥“螺丝钉”精神，聚集合力，统筹协调，进行阶段关键工作量化，定期调度，专人盯控，以消缺整改为前提，推进甩项工程建设，截至目前，消缺整改近500余项，占部门计划百分之五十。
海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。建设管理部的精英们正不断探索工作新思路，用脚步丈量安全的里程，用汗水浇灌着运营的硕果，用实干推动芜湖轨道交通运营稳步发展，砥砺奋进，铿锵前行。
文：汪莹、汪澜
图：建管部