第一次见到李峰的时候，就会被他脸上那个温暖的笑容深深地感染到。李峰作为调度票务部的副经理，全面负责部门运营筹备、安全生产、人员培训、技术规范和物资管理等工作，同时还要开展OCC、DCC、乘务、票务各项运营工作，并承担建立健全部门运作体系和工作制度。面对如此繁重的工作，他却还能做到处处为别人着想，时时照顾他人的感受。和李峰的交谈是在中午12点进行的，在这样一个忙碌了一上午工作的状态下，李经理说话和举止却还是轻声细语，谈话中透着温和绵软、不急不躁且思维敏捷、条理清晰，而且时不时地连珠妙语，让人感觉异常放松和亲切。
2009年6月，大学刚毕业的李峰便从事轨道交通相关工作至今，目前已经有13年的轨道交通工作经验。2019年1月李峰进入芜湖运达轨道交通公司，在轨道交通1号线和2号线一期开通前期，参与了公司相关技术活动，按期、保质完成了运营相关技术规程、重大故障抢险作业流程的编制等各项技术任务，并参与了1号线、2号线调度、乘务、运转和票务筹备及管理工作。在轨道交通1号线和2号线一期初期运营时期，李峰曾揉着眉头说：“对于芜湖在3个月内连续开通两条轨道交通线，这在国内都是相当罕见的。两条线路开通的间隔短，我们岗位的人员实战经验不足，在设备设施运行状态不稳定的情况下，给我们部门员工都确实带来了巨大的压力。”面对这些困难和压力，李峰没有懈怠，他起到了一个部门负责人的榜样作用。这期间，他每天早上六点就来到控制中心了解情况，每次出现故障时都第一时间奔赴现场，给予班组精神和技术上的支持；对于新员工工作业务的不熟练的情况，李峰经理更多的不是责怪，而是积极采取“以老带新传帮带，以新促老共进步”的方式，并通过新老员工结对互助，定期开展检查，让老员工多一份责任，新员工多一位导师，从而使工作能够得到顺利开展；在员工面对一些困难和问题时，李峰总是给他们思考的时间，让他们勇敢尝试，即使是错了，李峰也不会有很多的责怪，更多的是以兄长的态度去帮助他们并亲自传授知识和经验。他总是说：“我认为我们的工作和生活就是紧密的联系在一起的，我不想看到大家在工作中存在不愉快的状态，这种不愉快会影响到生活，而生活的不愉快也会反过来影响工作，这样的恶性循环我希望可以在我这里能够减少。在生活中，我可以照顾他们的地方，我会尽力去做，例如我曾向上级反馈控制中心长期温度过低和列控公寓房间不足等问题，并提出解决方案的建议，我还曾主动联系相关部门和厂家，协调商议解决方案。在工作中，正式运营前大家的经验都不足，在工作中总有试错的阶段，我们更多的应该是宽容，不能只是一味的批评，这会让他们丧失对这份工作的激情。但是对于原则上不能出错的问题，必须还是要严格要求、做到零失误，我们将进一步通过各种精细化管理手段，从部门内部管理、人员业务技能水平提升和服务要求的提高等各个方面入手，确保能为广大的乘客提供更好更优质的服务。”
在2021年这样一个充满挑战的年份，从年初到11月3日的芜湖轨道1号线正式开通期间，十个月里李峰没有休息一天，每天忙碌到很晚才回家，即使这样，当深夜接到发生故障的应急电话，他也还是趁着家人已经熟睡的深夜，把家人吵醒，第一时间去现场解决问题。即使是过年过节李峰也是经常不能陪伴在家人身旁。但是，李峰却满脸骄傲的和我说：“我的家人都十分的理解和支持我的工作，我不是芜湖本地人，我来到这边工作，我的妻子和我一起来到了这里陪伴着我，照顾着我。”是这样一个家带给了李峰温暖，而李峰也把这份温暖带给了每一位员工。
李峰同志他没有震撼人心的事迹，也没有催人泪下的故事，但是他用务实、谦虚、谨慎的工作态度在平凡的工作岗位上任劳任怨，甘做老黄牛。他工作中凡事都亲力亲为，要求别人做到的，自己先做到，对待工作兢兢业业，一丝不苟，最终完成了一项又一项的任务，解决了一个又一个的问题，为芜湖轨道交通的顺利运营做出了应有的贡献。在过去的一年，芜湖轨道交通，双线齐发，横穿东西，纵贯南北，穿双线锦绣，连一城繁华。李峰同志镌刻在记忆里的是：2021年公司全员拼搏的历程、攻坚的精神。在新的一年，李峰同志表示，在新的一年里，他将更加的努力工作，继续为芜湖市民的出行提供安全、准点、舒适、高效的服务，谱写出芜湖轨道交通的新篇章。